"Pois é, Messias. Passei pela obra e vi a forma como, mais uma vez, Sarandi não foi contemplada e nem ouvida. Além de se fazer uma parede isolando a co-irmã, o trânsito pesado será totalmente "desovado" dentro de sua área urbana. Uma lástima.
Celso - Observatório das Metrópoles".
PS: a forma como esse contorno está sendo construído dá a medida exata do menospreso que os políticos de resultado Ricardo Barros e Silvio Barros II têm por Sarandi. Tivesse havido bom senso, o contorno teria outro traçado, passando fora do perímetro urbano de Maringá e desovando o tráfego pesado de veículos lá perto do Posto da Polícia Rodoviária. A obra vai custar mais de R$ 150 milhões.Será que custaria muito mais se o traçado fosse outro? Não creio, até porque se compararmos o contorno de Mandaguari, orçado em menos de R$ 80 milhões e passará por uma área acidentada, com várias intervenções,que encarecem bastante o projeto,veremos que não. E nem é preciso ser engenheiro para perceber isso. Aqui, apesar do terreno plano e do contorno passar por um traçado antigo, piqueteado na primeira gestão Said Ferreira,a obra atingirá cifras absurdas. E sequer contemplará todos os bairros com viaduto, isolando vários deles. O que estão fazendo é um crime, cujas consequências a população não vai demorar muito para sentir. Os protestos já realizados e ainda a serem realizados em bairros prejudicados, indicam desde já para essa crônica do caos anunciado.
Celso - Observatório das Metrópoles".
PS: a forma como esse contorno está sendo construído dá a medida exata do menospreso que os políticos de resultado Ricardo Barros e Silvio Barros II têm por Sarandi. Tivesse havido bom senso, o contorno teria outro traçado, passando fora do perímetro urbano de Maringá e desovando o tráfego pesado de veículos lá perto do Posto da Polícia Rodoviária. A obra vai custar mais de R$ 150 milhões.Será que custaria muito mais se o traçado fosse outro? Não creio, até porque se compararmos o contorno de Mandaguari, orçado em menos de R$ 80 milhões e passará por uma área acidentada, com várias intervenções,que encarecem bastante o projeto,veremos que não. E nem é preciso ser engenheiro para perceber isso. Aqui, apesar do terreno plano e do contorno passar por um traçado antigo, piqueteado na primeira gestão Said Ferreira,a obra atingirá cifras absurdas. E sequer contemplará todos os bairros com viaduto, isolando vários deles. O que estão fazendo é um crime, cujas consequências a população não vai demorar muito para sentir. Os protestos já realizados e ainda a serem realizados em bairros prejudicados, indicam desde já para essa crônica do caos anunciado.
Comentários
EU QUERO SABER: SE UM DIA APÓS O TÉRMINO DA CONSTRUÇÃO, AS VIAS DO "TRANSTORNO-NORTE" SERÃO BLOQUEADAS ATRAPALHANDO O "FLUXO" DOS CAMINHÕES PESADOS PARA A CONSTRUÇÃO DA SEGUNDA VIA DA AVENIDA FRANKLIN DELANO ROOSEVELT DENTRO DO CONJUNTO REQUIÃO;
ESTOU FALANDO APENAS DESTE BAIRRO FORA OS OUTROS DE TODA A EXTENÇÃO.
EU QUERO SABER: SE COM ESTE "CORTE" DIVISÓRIO A LOTEADORA DO CONJUNTO PAULISTA EM MARINGÁ VAI ABAIXAR OS VALORES DAS PRESTAÇÕES MOTIVADOS PELA DESVALORIZAÇÃO DA REGIÃO QUE FICOU JÁ ISOLADA;
EU QUERO SABER: SE O MESMO OCORRERÁ COM O RESID, COLINA VERDE ISOLADO E CARÍSSIMO NAS PRESTAÇÕES;
EU QUERO SABER: SE A TAL PUC VIRÁ PARA O OUTRO LADO DA ZONA NORTE DO CONTORNO PROMESSA ESSA DAS LOTEADORAS PARA VENDA SUPERFATURADA DE TERRENOS NESSAS REGIÕES;
EU QUERO SABER: SE COM A PUC EM HORÁRIO DE PICO DE ENTRADA E SAÍDA DE AULAS NAS "MONOPONTES" UMA VIA SÓ DA AV. GUAIAPÓ E TUIUTÍ DARÃO CONTA DO ESCOAMENTO DOS CARROS "ALUNOS/MORADORES".
EU QUERO SABER: ALGUÉM PERCEBEU QUE NÃO TEM UM PROJETO PARA O ESCOAMENTO DAS ÁGUAS DA RODOVIA DO CONTORNO.
ESPERO QUE O BLOG TENHA O CAMINHO PARA RESPOSTAS.